Pod peronami modernizowanej stacji Warszawa Zachodnia powstaje nowoczesna galeria handlowa o powierzchni ponad 5,3 tys. m². To jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce – warta około 2 mld zł – i jedyna w stolicy, która w tak bezpośredni sposób połączy transport z handlem. Codziennie z dworca korzysta nawet 100 tys. osób, dlatego PKP Polskie Linie Kolejowe postawiły na rozwiązanie znane z lotnisk i największych hubów europejskich: pasaż usługowy zintegrowany z ciągiem komunikacyjnym.
Sklepy i kawiarnie w drodze do pociągu
Już dziś wiadomo, że w galerii znajdzie się 26 lokali, z czego 22 mają podpisane umowy najmu. Lista marek obejmuje m.in. Aldi, Żabkę, Rossmanna, Hebe, Relay, Starbucksa, Costa Coffee, piekarnię Paul, McDonald’s, Salad Story, 1 Minute, Gorąco Polecam czy STS. Oferta została zaprojektowana tak, by odpowiadać zarówno na potrzeby podróżnych, jak i mieszkańców Woli i Ochoty. W jednym ciągu można będzie zrobić szybkie zakupy spożywcze, kupić kosmetyki, złapać kawę czy lunch przed dalszą podróżą.
Galeria handlowa otwarta w niedzielę
Jedną z największych zalet nowej galerii będzie możliwość robienia zakupów także w niedziele. Wynika to z obowiązującej ustawy – zakaz handlu nie dotyczy sklepów i lokali gastronomicznych działających na terenie dworców kolejowych. Dzięki temu oferta będzie dostępna siedem dni w tygodniu, co ma znaczenie nie tylko dla podróżnych, ale też dla okolicznych mieszkańców, którzy często nie mają czasu na zakupy w standardowych godzinach.
Przeczytaj również: Po 25 latach idzie do rozbiórki. Warszawa pożegna się z kultowym centrum handlowym
Otwarcie w 2025 roku
Lokale pod peronami są już gotowe do aranżacji, a pierwsi najemcy rozpoczną prace wykończeniowe w drugiej połowie 2025 roku. Otwarcia będą prowadzone etapami, ale jeszcze przed końcem roku galeria ma funkcjonować w pełnej skali. Dla Warszawy Zachodniej będzie to przełom – z dworca technicznego i często niedocenianego powstanie przestrzeń nowoczesna, przyjazna i praktyczna.
Nowy standard podróży
Galeria pod Warszawą Zachodnią to zapowiedź zmiany w podejściu do infrastruktury transportowej w Polsce. Dworzec przestaje być tylko miejscem przesiadki, a staje się punktem, w którym można załatwić codzienne sprawy – zrobić zakupy, zjeść obiad, spotkać się z kimś po pracy. To nie tylko wygoda, ale też impuls rozwojowy dla zachodniej części miasta, która zyskuje nowy, tętniący życiem punkt na mapie.
Zdjęcie główne: wizualizacja galerii Warszawa Zachodnia, mat. prasowe PKP
Przeczytaj również: Te centra handlowe znikną z zakupowej mapy Warszawy
